latviski 
in english 
 
Новости
   Мы едем на МАКС - 2007!
О музее
Экспозиция
Фотогалерея
   Частная авиация в Латвии
   Полёты, прыжки и лётные школы.
   История Ту-154 в Латвии
   История Ту-134 в Латвии
Чем помочь музею?
Благодарим за помощь!
Форум
Видеоэкскурсия
МИ-26 в Риге
Отзывы посетителей
Ссылки
Контакты
RSS
Riga International Airport
Riga International Airport
Поиск:
Пользовательского поиска






Миг-23БМ - Истребитель-бомбардировщик

Миг-23БМ изделие"32-24" с АЛ-21Ф-3(второй опытный прототип Миг-23БМ(Миг-27) - Истребитель-бомбардировщик. Номер – 60 (з/н 3910601).

Уникальный МиГ-23БМ получен из РВВАИУ им. Алксниса в начале 90-х годов в «разложенном виде». Это вторая опытная машина построенная в 1972 году на Иркутском авиазаводе им. Менжинского для сравнительных испытаний. На этом опытном самолете установлен двигатель АЛ-21Ф-3. Помог самолет приобрести известный латвийский художник Олег Тилберг.

В 1989-м году в связи с решением Советского правительства сократить тактические ядерные силы, на большинстве оставшихся в строю "двадцать седьмых" была демонтирована система специального бомбового вооружения. В 1993 году командование ВВС решило сохранить на вооружении только современные машины и в свете этого решения МиГ-27 стали постепенно передавать на базы хранения, а затем и на разделку. 1 апреля того же года на базе Лесная западные эксперты могли наблюдать разделку первых 10 белорусских МиГов. Не отставали в уничтожении еще не устаревшей военной техники и Россия с Украиной. На заводе в Иркутске случилась даже забастовка рабочих, которые не хотели участвовать в ликвидации машин созданных своими же руками. Негативно отнеслись к этому и работники ОКБ Микояна, понимавшие, что далеко не все возможности МиГ-27 исчерпаны и они еще могут послужить Родине. Но "наверху" уже решили иначе...

Летно-технические характеристики Миг-27:

МодификацияМиГ-27
Размах крыла, м
минимальный7.78
максимальный13.97
Длина, м17.04
Высота, м5.00
Площадь крыла, м2
максимальная37.27
минимальная34.16
Масса
пустого11030
нормальная взлетная17825
максимальная взлетная20423
топлива3970
Двигатели1 ТРДФ Р-29Б-300
Тяга, кН
форсированная1 х 112,70
нефорсированная1 х 78,40
Максимальная скорость, км/ч
на высоте1810
у земли1350
Перегоночная дальность, км2220
Практическая дальность, км1810
Потолок практический, м15600
Макс. эксплуатационная перегрузка7
Экипаж, чел1
Вооружение30-мм шестиствольная пушка ГШ-6-30А ( 260 патронов)
Боевая нагрузка - 4000 кг
УР воздух - воздух малой дальности Р-3С, УР воздух-земля Х-23М
НУР С-5, С-8 или С-24, бомбы - до 8 ФАБ-500 ( возможна подвеска ядерных бомб 10-30 кТ)
Возможна подвеска контейнеров СППУ-22 или УПК-23-250 с 23-мм пушкой ГШ-23





Оставить свой комментарий. Комментариев к странице: 0
  © 2005 Рижский музей авиации имени Цандера  | письмо в редакцию  | webmaster  
Rambler's Top100 TOP 100 AVIATION SITES Yandex CY AviaTOP Проголосуй за Рейтинг Военных Сайтов! Rambler's Top100